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钢结构网架支座体系节点设计
作者:泰恒管理员 点击: 次 发布时间 2018-02-28 00:54

钢结构网架支座

钢结构网架支座体系节点设计

主要分为两大类:即柔性连接的四孔橡胶网架支座和钢性连接的抗震、减震类支座

钢构网架用球型支座批发代理,(1、上支座板 2、下支座板 3、支座钢球芯 4、PTFE圆平板 5、PTFE球形板 6、不锈钢)QZ球型支座通过球面传力具有传力可靠

1、钢结构网架支座材质优良   也可以根据客户需求设计
    支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四氟乙烯板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。 
    2、

节点设计

构造合理 
    本产品对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可    靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。
    3、注重细节 
    支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。 
    4、

节点设计

安全经济
    支座采用细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。


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